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International North West 200 : in attesa della TT 2013 Metzeler Trionfa


Nell’edizione 2013 della Vauxhall International Nort West 200, che ha aperto i battenti domenica såcorsa e si è conclusa ieri, il “maghetto” Alastair Seeley è stato il protagonista indiscusso vincendo sia la gara di Supersport che quella della classe Superstock, seguito sul terzo gradino del podio nelle rispettive classi da Guy Martin e Gary Johnson, da incorniciare infine anche il secondo piazzamento di James Hillier nella classe Supertwins 650cc. Alastair Seeley ottiene il decimo successo nella competizione vincendo sia nella classe Supersport che in quella Superstock, terzo posto nelle rispettive categorie per Guy Martin e Gary Johnson e secondo piazzamento di James Hillier nella Supertwins

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In attesa del Tourist Trophy 2013 che prenderà il via sabato 25 maggio all’Isola di Man e che dai più è considerata come la competizione di road racing per antonomasia, i piloti Metzeler hanno assicurato un inizio perfetto per la stagione delle gare su strade alla casa dell’elefantino che proprio quest’anno celebra il 150° anniversario dalla sua fondazione.

Le soddisfazioni per la casa tedesca sono anche maggiori se si considera che nella classe Supersport quattro dei primi sei piloti all’arrivo hanno utilizzato pneumatici Metzeler e nella Superstock tre piloti tra i primi quattro classificati, inoltre il pilota nord irlandese del team Gearlink Kawasaki  vincendo in entrambe le categorie ha conquistato il suo decimo successo ed è entrato di diritto nella storia di questa competizione avendo vinto in sei anni 4 volte nella classe Supersport, altrettante in quella Superstock e 2 volte nella classe Superbike.Diventato ormai uno degli eventi sportivi più seguiti in Irlanda e una delle gare di road racing più veloci, la North West 200, conosciuta anche come il “Triangolo” per via del suo layout che si sviluppa per 14.325 km su strade cittadine e extraurbane attraversando i paesi di Portrush, Portstewart e Coleraine che costituiscono idealmente gli angoli del triangolo, da sempre vede la partecipazione dei migliori piloti specialisti delle gare su strada e la sua particolarità, rispetto ad esempio al Tourist Trophy dove i piloti partono uno alla volta sfidando il cronometro, risiede nel fatto che i partecipanti prendono il via tutti insieme scaglionati in due gruppi, i primi 21 qualificati e a distanza di venti secondi gli altri.

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Quest’anno la competizione è stata fortemente condizionata dal meteo che ha costretto l’organizzazione ad annullare le seconde gare di ogni classe (fatta eccezione per la Supersport che però è terminata dopo due giri con bandiera rossa) previste per sabato tra cui le gare di Superbike, entrambe a calendario nella giornata di ieri. In condizioni climatiche avverse il ruolo giocato dagli pneumatici è stato ancora più fondamentale e determinante per la vittoria.

Poco prima della gara di Supersport, la prima in programma, un violento acquazzone ha colpito l’area costringendo sia Guy Martin, che partiva in prima fila al terzo posto, che Alastair Seeley, che per problemi tecnici nelle qualifiche prendeva il via nella seconda ondata di partecipanti in undicesima fila al 31° posto, a montare sia all’anteriore che al posteriore gli pneumatici da pioggia Metzeler Racetec Rain, questo nonostante il percorso andasse lentamente asciugandosi e quindi potesse rendere difficile e rischioso l’utilizzo di pneumatici da bagnato.La scelta coraggiosa dei due piloti e dei tecnici Metzeler si rivela presto la strategia vincente permettendo a Seeley una rimonta incredibile: il pilota Kawasaki al giro d’apertura prende la testa del secondo gruppo, a due giri dal termine si avvicina a Michael Dunlop che lo precede di 8 secondi, distacco che al penultimo giro si riduce di ulteriori 3 secondi e che permette a Seeley di superare l’avversario e di andare a vincere la gara con un vantaggio di 1,312 secondi. Guy Martin agguanta invece il terzo piazzamento con la sua GSX-R600 del team Tyco Suzuki, il primo podio dal 2008 in questa competizione.

La seconda gara, quella delle Supertwins 650cc, ha visto protagonista James Hillier e la sua Kawasaki 650 del team Quattro Plant Kawasaki gommata Metzeler. Partito dalla seconda fila in sesta posizione, grazie ad una partenza fantastica il pilota inglese di Ringwood lotta fino all’ultimo giro per il gradino più alto del podio piazzandosi secondo per soli 0,8 secondi e, grazie anche alle prestazioni dei suoi pneumatici Metzeler, stabilisce il nuovo record sul giro della classe in 5:15,852.La terza e ultima gara, la Superstock 1000, ha per protagonista ancora una volta il pilota Metzeler Alastair Seeley. Ancora una volta, a causa di alcune pozzanghere lungo il percorso, la strategia sugli pneumatici da utilizzare è stata decisiva per il risultato finale. Gary Johnson, al via in griglia dalla quinta posizione con gomme Metzeler da bagnato, mentre Alastair Seeley opta per gomma da asciutto. Inizialmente con circuito ancora bagnato Johnson si mette in luce e raggiunge Seeley che partiva dalla pole, poi man mano che il circuito si asciuga e anche a causa di un piccolo guasto meccanico per Johnson, il nord irlandese ha la meglio eguagliando il risultato ottenuto nella Supersport e lasciando a Johnson un ottimo terzo posto davanti a Guy Martin, quarto.Risultati delle gare per ognuna delle 3 classi:

SUPERSPORT

1. Alastair Seeley (Metzeler)

2. Michael Dunlop +1,312s

3. Guy Martin +24,937s (Metzeler)

4. Bruce Anstey +38,560s

5. Stuart Easton +40,727s (Metzeler)

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6. Dean Harrison +42,044s (Metzeler)

SUPERTWINS

1. Jeremy McWilliams

2. James Hillier +0,864s (Metzeler)

3. Jamie Hamilton +1,582s

4. Ivan Lintin +3,340s

5. Lee Johnston +25,064s

6. Michael Rutter +32,069sSUPERSTOCK

1. Alastair Seeley (Metzeler)

2. Bruce Anstey +0,274s

3. Gary Johnson +16,679s (Metzeler)

4. Guy Martin +20,583s (Metzeler)

5. Derek Sheils +23,036s6. Conor Cummins +23,422s